1. Le réducteur haute capacité ZF-GP25 de fabrication allemande offre une réserve de capacité de 21 % à pleine charge.
2. Les freins multidisques à bain d’huile réduisent les besoins d’entretien courant.
3. L’essieu directeur monobloc moulé augmente la résistance structurelle de 19 %.
4. L’arbre denté de support de l’essieu est forgé en acier allié 42CrMo afin d’améliorer la fiabilité sous charge.

1. La batterie lithium-fer-phosphate est associée à un système d’entraînement CA 80 V pour assurer des performances électriques stables.
2. Le contrôleur à double cœur assure un fonctionnement fiable et une double protection de sécurité.
3. Le moteur asynchrone triphasé à courant alternatif repose sur une technologie éprouvée, ne nécessite aucun entretien, bénéficie d’un indice de protection IP54 et assure un fonctionnement fiable.

1. Le contrôleur est monté sur le contrepoids afin d’assurer une dissipation thermique efficace et un fonctionnement stable par fortes chaleurs estivales.
2. L’implantation séparée du moteur et du compartiment batterie améliore la dissipation thermique.
3. La conception étanche du capot à trois niveaux limite les infiltrations d’eau de pluie.
4. Les conduites hydrauliques à étanchéité conique de 24°, associées à plusieurs dispositifs de protection, contribuent à la sécurité d’utilisation à long terme.

1. Le mât triplex de 4,5 m conserve sa capacité nominale sans déclassement, pour une prise de charge stable en hauteur.
2. La réduction automatique de la vitesse dans les virages contribue à limiter le risque de renversement.
3. Le positionnement en hauteur du mât et l’amortissement supérieur, disponibles en option, réduisent les chocs et les oscillations du mât.

1. Conçue autour de technologies éprouvées de batterie au lithium et d’entraînement électrique.
2. Les pneus à faible résistance au roulement, montés de série sur le chariot élévateur électrique, augmentent l’autonomie de 3 %.
3. Le chauffage de la batterie, monté de série, assure un fonctionnement fiable en conditions hivernales.

1. Les principaux composants, notamment le moteur, la batterie et le contrôleur, ne nécessitent aucun entretien.
2. Les pièces d’usure sont regroupées autour du contrôleur afin de faciliter les inspections et les interventions de maintenance.
3. Les principaux composants sont entièrement standardisés sur les modèles de différentes capacités, ce qui réduit le nombre de références de pièces détachées et les besoins de stock du service après-vente.

1. L’activation de la direction par le volant facilite les manœuvres dans les espaces restreints.
2. L’éclairage entièrement à LED améliore la visibilité lors des opérations de nuit.
3. L’écran couleur intelligent affiche en temps réel les informations du chariot et les alertes.

1. La poignée d’accès pleine longueur reste facilement accessible aux opérateurs mesurant de 150 à 195 cm.

2. Les leviers de commande hydraulique placés à droite sont facilement accessibles.

3. Le volant de petit diamètre associé à un commodo incliné vers le haut réduit l’effort manuel.

4. La pédale d’accélérateur à faible inclinaison contribue à réduire la fatigue du pied.

5. Le marchepied métallique antidérapant améliore la sécurité lors de la montée et de la descente du chariot.

6. Le tableau de bord, monté à droite et orienté vers le conducteur, améliore la lisibilité.

7. Le siège OPS semi-enveloppant avec accoudoir unique absorbe les vibrations et assure un soutien lombaire.